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中建一局6項成果獲中建集團科技獎

發布日期:2018-11-02 信息來源: 字號:[ ]


  本網訊 (通訊員 王紅媛)11月2日,中建一局6項成果榮獲2018年中建集團科技獎,創近5年獲獎數量新高。其中“施工安全LCB理論與技術體系及其工程應用”和“建筑工程設計與施工BIM集成應用及產業化研究”2項成果獲得一等獎。

  “施工安全LCB理論與技術體系及其工程應用”中由建設發展公司牽頭聯合清華大學等企業院校研究完成,通過產學研用協同創新,圍繞人為因素這一工程施工安全事故的根本原因及其科學預防關鍵難題,在安全管理方面進行了創新性的研究,為工程施工安全事故的科學預防提供了根本性的解決方案,使安全事故得到“領導驅動,內防于心,外控于行,管理有效”的根本性遏制與預防,大幅提升土木工程施工安全水平、減少事故和傷亡。

  “建筑工程設計與施工BIM集成應用及產業化研究”由股份技術中心牽頭,中建一局作為主要參與單位研究完成,通過研究基于BIM技術的造價、竣工驗收在不同項目上的管理應用模式的差異,建立符合國情與企業發展的應用模式和實施方案。參與編制我國首部BIM施工應用國家標準《建筑信息模型施工應用標準》(GB/T51235)和具有中建特色的企業BIM標準《建筑工程施工BIM應用指南》,為企業BIM集成應用奠定了良好的基礎。

  由華南公司研究完成的“填海區連通多條地鐵線分期施工的超大超深基坑設計與施工綜合技術”、三公司研究完成的“200-300m超高層綜合施工技術研究與應用”、安裝公司研究完成的“管廊管道快速安裝關鍵技術研究與應用”和科研院研究完成的“建筑節能檢測、改造、評價和運行技術研究與應用”榮獲三等獎。

  “填海區連通多條地鐵線分期施工的超大超深基坑設計與施工綜合技術”取得了具有泄壓功能的袖閥管土體加固技術、未閉合的“斷開式”新型基坑支護設計與施工技術、未完全封閉情況下大直徑環形支撐提前拆除技術三項創新成果;同時取得了考慮兩邊不同施工工況下的超大超深基坑分坑技術、利用原地鐵既有地連墻作為基坑支護結構技術、基于3D掃描的深基坑地鐵隧道信息化監測技術等7項主要應用成果。已成功應用在深圳地鐵紅樹灣物業開發項目、深圳博今商務廣場建設工程等項目,有效解決了緊鄰地鐵的施工難題,保證了基坑安全及地鐵正常運營,加快了施工進度,節約了項目成本,取得了顯著的經濟效益及社會效益。

  “200-300m超高層綜合施工技術研究與應用”針對200-300m超高層建筑綜合施工,在基坑工程、測量工程、模板工程、機電工程、塔吊等施工中基于傳統施工技術上進行創新,形成眾多具有自主創新的新技術、新工藝、簡化的施工方法,并結合引入新材料總結出超高層施工中的應用要點措施等,解決了200-300m超高層工程施工中的技術難題,確保了工程質量和施工安全,節省了工期,取得了良好的經濟和社會效益,為同類工程施工提供了成功經驗。

  “管廊管道快速安裝關鍵技術研究與應用”在工藝優化、管線快速入廊、管線快速試壓等方面做出了大膽的創新。通過引入BIM技術進行工藝優化,研發了新型管道快速運輸裝置、試壓裝置,實現了管廊管道的快速安裝,推進了管廊管道安裝技術的進步。

  “建筑節能檢測、改造、評價和運行技術研究與應用”通過對典型建筑的能源管理方式、耗能系統運行情況、節能改造形式、經濟投資等進行調研、總結、分析,對建筑用能設備系統運行中存在的各種問題進行檢測和診斷,研究出經濟適用的建筑節能改造技術和檢測方法,提出建筑用能設備系統運行和節能技術優化方案,并在54個工程中成功應用;建立建筑能效評價體系,完善節能領域的理論內容,建筑節能管理的規范化,提高既有建筑改造量化水平和建筑節能改造工程質量。









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